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鬥山機床導軌副的潤滑

發布者:百家樂技巧機械  發布時間:2017/8/29 9:15:29

鬥山機床導軌副表團進行潤滑後,可降低其摩擦因數,減少磨損,並且可防止導軌麵鏽蝕,如圖3-61所示。
鬥山機床導軌副常用的潤滑劑有潤滑油和潤滑脂,前者用於滑動導軌,而滾動導軌則兩種都用。滾動導軌低速時(v<15m/min)推薦用鏗基潤滑脂潤滑。


(1)鬥山機床導軌副最簡單的潤滑方法是人工定期加油或用油杯供油,這種方法簡單、成本低,但不可靠,一般用於調節用的輔助導軌及運動速度低、工作不頻繁的接動導軌。
(2)在鬥山機床上,對運動速度較高的導軌主要采用壓力潤滑,一般常用壓力循環潤滑和定時定量潤滑兩種方式。大都采用潤滑泵,以壓力油強製潤滑。這樣不但可連續或間歇供洶給導軌進行潤滑,而且可利用油的流動衝洗和冷卻導軌表麵。為實現強製潤滑,必須備有專門的供洶係統。

常用的全損耗係統用油(俗稱機油)型號有L-ANIO、15、32、42、68,精密機床導軌洶L-HG68,汽輪機洶L-TSA32、46等。油液牌號不能隨便選,要求潤滑洶蒙古度隨溫度的變化要小,以保證有良好的潤滑性能和足夠的油膜剛度,且洶中雜質應盡可能少以不侵蝕機件。

鬥山機床導軌的潤滑
鬥山機床導軌麵上潤滑後,可降低摩擦,減少磨損,並且可防止導軌麵鏽蝕。導軌常用的潤滑劑有潤滑油和潤滑脂。滑動導軌用潤滑油,而滾動導軌既可用潤滑油也可用潤滑脂。對運動速度較高的導軌大都采用潤滑泵,以壓力油進行強製潤滑。這樣不但可連續或間歇供汕給導軌進行潤滑,而且可利用油的流動衝洗冷卻導軌表麵。為實現強製潤滑,必須各有專門的供油係統。

被動導軌的預緊
為了提高液動導軌的剛度,對攘動導軌應預緊。預緊可提高接觸剛度和消除間隙。在立式漆動導軌上,預緊可防止滾動體脫落和歪斜。常見的預緊方法有過盈配合法和調整法兩種。過盈配合法是所加載荷大於外載荷,預緊力產生過盈量為2-31-1.m。預緊力過大會使牽引力增加。若運動部件較重,其重力可引起預加載荷作用;若剛度滿足要求,可不施加預緊力。采用調整法,就是指利用螺釘、斜塊或偏心輪調整進行預緊。

間隙調整
保證導軌麵之間具有合理的間隙是維護導軌副的一項重要工作。間隙過小,則摩擦阻力大,導軌磨損加劇;間隙過大,則在運動上失去了準確性和平穩性,在精度上失去了導向精度。間隙調整的方法有壓板調整間隙、鑲條調整間隙、壓板鑲條調整間隙。


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